今天2021年第1季最後一天，在諸多原因之下，美股領先台股下跌，而拜登除了原先的一兆振興經費以外，又接著要推出兩兆的基礎建設銀彈。此外，在這樣的狀況之下，各國雖然開始陸續打COVID-19肺炎疫苗，但像巴基斯坦總統打疫苗之後兩個禮拜又確診，這樣的狀況都難以讓人掉以輕心，加上歐洲的法國、義大利、西班牙疫情仍嚴峻，法國還考慮要再次封鎖國境。究竟美股投資人，現在是否能進場布局？
美股這兩天上上下下，上沖下洗搞得短線投資人神經緊張，但若以長線來看，其實有些個股已經開始落底。再次強調「沒有絕對的底，也沒有絕對的頂」，所謂的底或是頂，都是投資人自己必須設定一個「心甘情願開始持有和關注與否」的點位。
有人說，買股票就是買一個企業逐漸變好的過程。若是以多頭格局來說，這樣絕對沒錯，或是以信仰度來形容也不為過。如果認為五年後，的確是電動車滿天下跑的年代，那現在投資電動車，就是最佳時間。明年投資電動車，也是最佳時間。因為五年後還沒到，已有許多國家都喊出，要在2025或2030這兩個時間點，全面禁止銷售燃油車，那反面解釋，就是要大推電動車。
說回股票布局，以特斯拉(TSLA-US)來說，2021/01/25 約莫880 USD一股的價格，跌到2021/03/05大概539 USD一股，跌幅達38.75%，根本就是挑戰一般人的心臟。當然，若是在高檔區已出現某些徵兆，投資人自然是要減碼與調整，但若僅是以「長期投資」為理念，死抱著不放的投資人來說，心臟必須大顆，承受這將近40%的劇烈震盪跌幅；相反地，如果從539買進，漲回到前高880，這漲幅達63%，若資金配置適當，有何不可？
「不賣，就沒有虧損。」在很多情況下，不建議這樣做，但在特斯拉這樣五到十年電動車光景一片看好的情況下，實在不建議在相對低點殺出，反而應該將手上資金慢慢攤平成本，以三到五年為週期，慢慢等待產業成熟，自然會賺到一筆豐厚的報酬。
手上資金要分幾份？要怎麼進場與出場？我們之後與大家分享。本篇希望告訴大家的是，股市當中，無論是大盤或是個股，永遠沒有絕對的高與低，只要市場看好，認同企業理念，永遠都是多頭，反之亦然。
也因此，2021年美股的投資建議，做好資產配置，若要買，短期就要買疫情後的轉機股，或是科技產業最重視的需求供給股。若要勇敢進入這兩個月大幅下墜的科技股重災區，則要有長抱三五年的決心，才不會每天看著帳面上的虧損擴大而心理崩潰。
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